Radcheck in 5 Schritten

Posted by woom Team
Mechaniker beim Einstellen der Bremsen

Radcheck in 5 Schritten

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Mechaniker beim Einstellen der Bremsen

Die Radsaison ist bereits voll im Gang. Darum ist es spätestens jetzt an der Zeit, das geliebte Rad eures Kindes wieder fit für viele neue Abenteuer zu machen. Wir erklären euch hier, wie ihr euer woom bike nach dem Winterschlaf schnell wieder auf Vordermann bringt, was ihr dabei beachten solltet und welche Teile ihr auch während der Saison regelmäßig auf den Prüfstand nehmen solltet.

Vorweg etwas Wichtiges zum Thema Sicherheit:  Euer Kind ist vermutlich nicht in der Lage, mögliche Mängel zu erkennen und euch rechtzeitig darauf aufmerksam zu machen. Deshalb ist es umso mehr auf eure Vorsicht und Aufmerksamkeit angewiesen. Damit euer woom bike fahrtüchtig bleibt und euer Kind stets sicher unterwegs ist, solltet ihr regelmäßig einen kleinen Check machen und das Fahrrad bei Bedarf vom Fachmann warten lassen.


Schritt 1: Erstmal saubermachen

Mit einem sauberen Rad zu fahren macht auch eurem Kind gleich viel mehr Spaß und ihr erkennt auch besser, ob es irgendwo Defekte gibt. Aber Achtung: bitte nicht mit dem Hochdruckreiniger sauber machen, denn damit wird Wasser in die Lager gepresst. Einfach einen Putzlappen, Schwämme und ein wenig milde Seife verwenden. Zusätzlich könnt ihr mit einer alten Zahnbürste ein bisschen ins Detail gehen, zum Beispiel bei den Bremsbelägen. Danach mit Wasser abspülen und mit einem trockenen Tuch wieder auf Hochglanz bringen.

Putzen des Laufrads


Schritt 2: Kette reinigen und ölen

Fahrradkette reinigen mit trockenem Putzlappen
Über den Winter bildet sich oft Rost auf der Kette. Halb so schlimm, ein Kettenöl schafft Abhilfe!
Tipp: Denkt auch während des Sommers an die Kette – sie dankt es euch, wenn ihr sie hin und wieder reinigt und einölt. Nehmt dazu einen trockenen Lappen und zieht sie ein paar Mal durch, um sie von altem Fett und Schmutz zu befreien. Tragt etwas Kettenöl gleichmäßig auf die Kette und zieht das überschüssige Öl mit einem Lappen ab.

Fahrradkette ölen

Übrigens, dank des Hebie Kettenschutzes ist die Kette des woom 2 und woom 3 besser vor Schmutz und Umwelteinflüssen geschützt. Dennoch solltet ihr von Zeit zu Zeit prüfen, ob die Kette verschmutzt ist und/oder Öl braucht. Für das Nachschmieren der Kette müsst ihr nur das vordere und hintere Kunststoffteil des Kettenschutzes abnehmen – wie das geht, zeigt euch unser Techniker Tim in diesem Video. Dann könnt ihr auch schon ein paar wenige Tropfen Kettenöl von oben – idealerweise im unteren Kettentrum – in den Spalt zwischen Chainlooper-Klip und Innenteil einlaufen lassen.

 

Schritt 3: Schraube locker?

Auch wenn das Fahrrad einwandfrei scheint, solltet ihr regelmäßig und mindestens einmal im Monat überprüfen, ob die Schrauben fest sitzen und/oder die Schnellspanner ausreichend festgezogen sind. Die folgenden Schraubverbindungen sind besonders wichtig für eine sichere Fahrt mit dem Bike:

Festziehen der Schraube am Steuersatz

  • Die einzelnen Bauteile der Steuerung (Lenker, Vorbau und Steuersatz) müssen fest miteinander verbunden sein. Dafür sorgt einerseits die Klemmschraube am unteren Ende des Vorbaus. Sie verbindet den Lenker und Gabelschaft miteinander – ist sie zu locker, könnte es passieren, dass das Vorderrad beim Einschlagen des Lenkers weiter gerade ausfährt. Andererseits solltet ihr die Innensechskantschraube am vorderen Teil des Vorbaus (woom 1-3) bzw. die Innensechskantschrauben an den Vario-Klemmen (woom 4-6) bei Bedarf nachziehen, um ein Drehen des Lenkerbügels um die eigene Achse zu verhindern.
    Wichtig: Überspannt die Innensechskantschrauben nicht, sondern zieht sie zunächst nur leicht an, und erst dann richtig fest. Oft reicht schon eine Viertel Umdrehung.

Festziehen der Innensechskanntschraube

  • Die Laufräder müssen fest und gerade im Rahmen und in der Gabel sitzen. Das passende Anzugsdrehmoment könnt ihr bei den größeren Modellen (woom 4-6) einfach mit dem Schnellspanner einstellen. Richtet den Schnellspannhebel nicht nach vorne aus, denn sonst können sich Äste oder Ähnliches leichter verhaken. Bei den kleineren Rädern (woom 1-3) benötigt ihr einen 5er Innensechskantschlüssel, um die Achsschrauben festzuziehen.

Festziehen der Achsschraube Vorderrad

Festziehen der Achsschraube Hinterrad

  • Auch die Pedale solltet ihr genauer ins Visier nehmen und bei Bedarf (spätestens nach 200 gefahrenen Kilometern) nachziehen.
  • Kontrolliert auch, ob die Sattelklemme richtig angezogen ist. Verwendet dafür einen Innensechskantschlüssel (woom 1-2) bzw. den Schnellspanner (woom 3-6). Bei der Gelegenheit könnt ihr auch gleich die Sattelhöhe überprüfen und eventuell anpassen, falls die erste Sonne eurem Kind schon wieder einen Wachstumsschub verpasst hat. Aber bitte nicht zu viel auf einmal – vor allem wenn ihr eine längere Radl-Pause eingelegt habt, ist es besser, den Sattel vorerst so einzustellen, dass euer Kind gut mit den Füßen am Boden stehen kann. Sobald die Sicherheit am Bike wieder voll da ist, könnt ihr probieren, den Sattel ein wenig höher zu stellen.

Übrigens, wenn die Lenkung schwergängig ist oder der Lenker wackelt, müsst ihr den Steuersatz neu einstellen. Wie das geht, zeigt euch unser Mechaniker Tim Schritt für Schritt in diesem Video.

 

Schritt 4: Bremsen prüfen!

Bitte überprüft regelmäßig die Bremsen, denn auch hier geht es um die Sicherheit eures Kindes.

  • Zieht abwechselnd den linken und den rechten Bremshebel und achtet darauf, ob ein spürbarer Widerstand am Bremshebel vorhanden ist.

  • Danach solltet ihr testen, ob beim Ziehen der Bremshebel die Räder vorne und hinten auch wirklich abgebremst werden.

Funktionieren die Bremsen nicht zu 100 %? Dann solltet ihr euer Kind auf keinen Fall mit dem Fahrrad fahren lassen und am besten eine Fahrradwerkstatt aufsuchen.

Überprüfung der Bremsbeläge
Mit dem richtigen Werkzeug und ein wenig Erfahrung könnt ihr kleine Mängel natürlich auch selbst beheben. Falls beispielsweise die Rillen auf den Bremsbelägen nicht mehr zu sehen sind, ist es Zeit für neue Bremsbeläge. Manchmal leiden auch die Bremszüge ein wenig und beginnen zu rosten. Hier hilft es zum Beispiel, einen Spritzer Teflonspray (gibt’s im Baumarkt) in die Enden der Außenhüllen zu geben. Das lässt die Bremszüge wieder geschmeidiger durch die Hülle gleiten. 

Überprüfung Bremszüge
Nicht zuletzt solltet ihr die Innensechskantschraube an den Bremsarmen überprüfen und gegebenenfalls nachziehen. Wenn die Bremsbeläge schon ein wenig verschlissen sind, könnt ihr sie mit der Einstellschraube am Bremshebel näher zur Felge bringen, damit euer Kind wieder die optimale Bremsleistung erzielen kann.

Überprüfung Innensechskantschraube Bremsarme


Schritt 5: Gib den Reifen Luft.

Und jetzt natürlich noch den Reifendruck vorne und hinten checken. Dazu drückt ihr einfach die Reifen fest mit der Hand zusammen. Dabei sollte ein fester, harter Widerstand zu spüren sein. Hat das Bike über den Winter Luft verloren, heißt das nicht, dass der Reifen ein Loch hat oder das Ventil defekt ist. Auf der Reifenflanke steht der empfohlene Luftdruck. Falls ihr eine Standpumpe mit Druckmesser verwendet, könnt ihr das also ganz genau machen. Ansonsten gilt: Für weniger Rollwiderstand muss der Luftdruck hoch sein. So gleitet euer Kind zum Beispiel müheloser über asphaltierte Radwege. Für unbefestigte Wege sollte der Luftdruck jedoch niedriger sein, am besten leicht über dem angegebenen Mindestluftdruck, denn so hat euer Kind eine bessere Federung durch die Reifen.

Übrigens, solltet ihr auch während der Saison regelmäßig (mindestens einmal im Monat) den Reifendruck prüfen. 


Gangschaltung:

Falls ihr ein woom bike mit Gangschaltung habt, solltet ihr diese auch hin und wieder überprüfen. Eventuell streift die Kette oder es kommt zu ungewollten Gangwechseln.

Im Folgenden beschreiben wir euch, wie ihr vorgehen müsst, um die Ganschaltung richtig einzustellen. Ihr solltet euch dafür allerdings mit Fahrradtechnik gut auskennen. Falls ihr nicht regelmäßig an euren eigenen Bikes oder denen eurer Kids schraubt, solltet ihr am besten eine Fachwerkstatt aufsuchen und euch dort die Schaltung von einem Profi richtig einstellen lassen. 

Drei Schrauben führen zum perfekt justierten Schaltwerk. Zunächst solltet ihr die Anschläge eures Schaltwerkes kontrollieren:

  • Um den unteren Anschlag zu prüfen, schaltet ihr auf das kleinste RItzel. Nun sollte sich das Schaltröllchen in einer Linie unter dem kleinsten Ritzel befinden. Ist das nicht der Fall, ist eine Drehung der H-Schraube notwendig.

  • Für die Einstellung des oberen Anschlages schaltet ihr auf das größte Ritzel. Sitzt das Schaltröllchen nicht genau unter dem größten Ritzel, kommt die L-Schraube ins Spiel.

Überprüfung der H und L Schraube
In welche Richtung? Dreht ihr die H-Schraube im Uhrzeigersinn, dann wandert das Schaltröllchen nach links, also zum Laufrad hin. Wenn ihr gegen den Uhrzeigersinn dreht, bewegt sich das Schaltröllchen nach rechts, also vom Laufrad weg. Bei der L-Schraube funktioniert es genau anders rum.

Mithilfe der Zugspannschraube am Schalthebel – sie befindet sich dort, wo das Kabel in die Schaltung am Lenker mündet – könnt ihr nun noch die Schaltseilspannung nachjustieren:

Überprüfung der Zugspannschraube am Schalthebel

  • Klettert die Kette beim Schaltvorgang nicht auf das nächstgrößere Ritzel, muss die Zugspannung erhört werden, indem ihr die Schraube gegen den Uhrzeigersinn dreht.

  • Überspringt die Kette mehrere Ritzel, dann dreht ihr die Einstellschraube im Uhrzeigersinn, um die Zugspannung zu reduzieren.

Unser Tipp: Dreht die Schrauben in kleinen Schritten für eine ganz fein dosierte Anpassung.

LOS GEHT’S!

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